廃墟的絶対静寂空間

携帯版はこちら   カテゴリー[JUNCTION>>]  ▲古い順 (▼新しい順で再表示)

JUNCTION>>助松ジャンクション - 大阪府

[93]助松ジャンクション

20100731 12:36:12


助松ジャンクション-1
 廃墟と並んで、工場の写真も人気があるようで自分も前々から興味はあった。
 堺あたりの工場も撮ってはいるので、そのうち紹介したいと思う。
 それとは別に、自分的新機軸として、Junctionという分野が、少し面白いかもしれないと思い始める。

 助松ジャンクションは、阪神高速4号湾岸線の、場所としては泉大津市にあるジャンクションで、
阪和高速 堺ジャンクションに通じる堺泉北有料道路との交差部分となる。
 
 上り下りが、それぞれの上り下りに通じる4本のラインがわかると思う。

助松ジャンクション-2

助松ジャンクション-3

助松ジャンクション-4
 趣味のカメラマンが、撮るものもなくなってきたので、行き着いた先が高架橋。
 (別にそれだけしか撮らないというわけではないことは、ここで強調したいのだが・・・)

助松ジャンクション-5
 しかし8mmの超広角の世界で見た場合、日常見慣れたものとは少し違う印象を与えることができる、その効果の大きなものとして、高架橋またはジャンクションなどは面白い素材といえる。
(自画自賛)
助松ジャンクション-6
 元々の発端は、2008年ごろ、HDRの存在を知って、試したいのでいろいろ風景を撮影していた頃だと思う。近くのりんくうジャンクションを三脚で撮って、なかなか面白いのではないかということを知り、Panoramioにアップもした。


助松ジャンクション-7
 そのときは17mmだったが、8mmで撮ったらもっと面白いのではないか、いやきっと面白い画像が撮れる取れると、思ったのがきっかけだ。
助松ジャンクション-8
 しかし、近くにそれほど多くジャンクションが無いのが問題だ。

 
にほんブログ村 写真ブログ 廃墟・廃屋写真へ廃墟ランギング参加中 他の廃墟ブロクも見れます。
見られた方は、お気軽にコメントくださいね^^。コメントがこのサイト維持の原動力になります。
name: comment:

JUNCTION>>りんくうジャンクション - 大阪府

[106]りんくうジャンクション

20100822 00:41:55


-1
 関西空港ができ、それに伴って、山の手を走る阪和自動車道の泉佐野ジャンクションから、空港までの高速、「関西空港自動車道」(関空道)ができた。
 また、阪神高速湾岸線もでき、湾岸線からも空港にいける必要があるため、設けられた関空道と、湾岸線の接点が、りんくうジャンクションになる。
 正確には、関空道は泉佐野ジャンクションから、りんくうジャンクションまでとなり、そこから先の空港への橋は、「関西国際空港連絡橋」と呼ばれているため、関空道、湾岸4号線、関西国際空港連絡橋のそれぞれの終点、(起点?)の接する部分となる。

-2
 形としては、関空道がそのまま直視して、関西国際空港連絡橋に通じるので、湾岸線は、空港連絡橋方面、関空道の泉佐野ジャンクション方面の2手に分かれることになる。
 アングルには、ゲートタワービルの姿も入っている。
湾岸線の方を見たアングル。

-4
 少し引くと、ゲートタワーホテル、およびその左のワシントンホテルが見えている。

 ここは地元なのでいいとして、あと大阪で大きなジャンクションって。。。「松原ジャンクション」「東大阪ジャンクション」「吹田ジャンクション」あたり・・・

 時間があればチャンレンジしてみたい。
にほんブログ村 写真ブログ 廃墟・廃屋写真へ廃墟ランギング参加中 他の廃墟ブロクも見れます。
見られた方は、お気軽にコメントくださいね^^。コメントがこのサイト維持の原動力になります。
name: comment:

JUNCTION>>松原ジャンクション - 大阪府

[127]松原ジャンクション

20100905 13:54:25


松原ジャンクション-1
 松原ジャンクションに出かけたのだが、現地に到着して困ってしまった。
 ここは、近畿道が高架ではなく地面の上を走っているので、あまり見上げる部分がないのだ。
 仕方がないので、大和川を挟んだ対岸のラブホテル街のネオンでも撮ってみる。
松原ジャンクション-2
 高速道路の照明。
 左右に近畿道、向こうから右に伸びているのが、近畿道に南向きから市内方面に合流する高架道となる。
 
松原ジャンクション-3
 高速の行き先表示。
 写真で見るとネオンの形がはっきり見える。
 
松原ジャンクション-4
 ジャンクション南西側に着てみる。
 歩道と、高速の高架の絡み。
松原ジャンクション-5
 北向きのアングル。
 右側の車が出てきている部分は、南北に走る近畿道を、一般道で東西に行き来するためのトンネル。

松原ジャンクション-6
 これは、近畿道を東西にわたるための歩道の上から南側を見たもの。
 左下の道路が近畿道となる。

にほんブログ村 写真ブログ 廃墟・廃屋写真へ廃墟ランギング参加中 他の廃墟ブロクも見れます。
見られた方は、お気軽にコメントくださいね^^。コメントがこのサイト維持の原動力になります。
name: comment:

JUNCTION>>松原ジャンクション - 大阪府

[129]松原ジャンクション act.2

20100908 22:31:25


松原ジャンクション act.2-1
 歩道橋からの高架道路側面。
 地上を走る高速道路のジャンクションの場合、通常道路の行き来が阻害されるのでそれようの
車道や歩道が用意されており、そこからの眺めも面白い。


松原ジャンクション act.2-2
 車道から高架になった高速道を見上げる。
橋脚と、道路下部のつなぎ部分に何かコネクタ状のものがあるのだが、果たしてこれは何の役割をしているのやら。

松原ジャンクション act.2-3
 信号を見上げる。

松原ジャンクション act.2-4
 市内からの高速の分岐部分。歩道橋からの撮影となる。

松原ジャンクション act.2-5
 ジャンクション内のデッドゾーン。
 どうしても未使用の土地ができるようだが、こういう部分を有効活用できないものかと思う。

松原ジャンクション act.2-6
 デッドゾーンにあった廃車。
 火事のように赤く見えるのは、廃車部分のグリーン系照明にホワイトをあわせたためである。

 松原ジャンクションは以上となる。近畿道が地上を走っているためと、郊外なのでわりと土地が取れたせいか、高架部分が少なくいま一つ見栄えのする部分がなかった気がする。

 次回はしっかり地図で調べて面白い場所を見つけ、レポート済みなので次回紹介する予定である。

にほんブログ村 写真ブログ 廃墟・廃屋写真へ廃墟ランギング参加中 他の廃墟ブロクも見れます。
見られた方は、お気軽にコメントくださいね^^。コメントがこのサイト維持の原動力になります。
name: comment:
name comment date
Adalindub Hi! My name is Adalin and I very want sex! v 2015/12/08 02:25:36

JUNCTION>>天保山ジャンクション - 大阪市

[133]大阪市 - 天保山ジャンクション

20100920 11:10:36


大阪市 - 天保山ジャンクション-1
 地図で大阪市内のジャンクションを探してみて、天保山ジャンクションが面白そうだったので行ってみた。

 大阪市内からの阪神高速16号大阪港線と、関西空港に伸びる阪神高速4号湾岸線、神戸方面の阪神高速5号湾岸線との接点となる。

 写真は、大阪市内方面からの分岐部分となる。
大阪市 - 天保山ジャンクション-3
 このジャンクションは、高速出入り口もかねており、そのために、南北二つのループが設けられている。

 写真は北側のループで大阪市内、および、神戸方面からの降り口になっているようだ。
 関西空港方面からの出口は別途設けられている模様。

 
大阪市 - 天保山ジャンクション-4
 市内方面の様子。この部分では、上り下りが上下二段に重なった状態になっている。

大阪市 - 天保山ジャンクション-5
 北側のループ。
 こちらは、小さな漁港を取り囲む形になっている。

 空に見える放射状のライトは、ユニバーサルスタジオのもの。

にほんブログ村 写真ブログ 廃墟・廃屋写真へ廃墟ランギング参加中 他の廃墟ブロクも見れます。
見られた方は、お気軽にコメントくださいね^^。コメントがこのサイト維持の原動力になります。
name: comment:

1~5 /16 次>
廃墟的絶対静寂空間 - 助松ジャンクション